7月27日,金康動力三電工程中心PACK部在金康兩江工廠室外試驗場開展了整車級電池包熱失控試驗。試驗通過1000W加熱片強制加熱電池包內部電芯,觸發熱失控,隨后金康動力研發的電池包熱安全五級防護系統成功阻斷熱失控擴散,試驗及監測時間持續約6小時,全過程未出現明火、爆炸現象,試驗取得了圓滿成功。

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隨著新能源汽車的蓬勃發展,電動汽車節能環保,性能優勢不斷凸顯,越來越多的人選擇新能源汽車,隨之而來的新能源汽車安全問題也成為新能源行業難以攻克的壁壘。動力電池在使用過程中,因過充、短路、高溫、機械碰撞、涉水、濫用、人為操作等原因有可能會產生熱失控現象,甚至起火、爆炸。近幾年來,新能源汽車發生起火事故頻繁爆出,嚴重危害乘客的生命、財產安全,其主要原因是動力電池熱失控。目前國家已經強制要求電池系統在發現明火前需要提前報警,留給乘客充足的逃生時間。

目前現有技術水平很難從電芯層面保證不發生熱失控,金康動力PACK團隊通過分析電池包熱失控后電芯起火的原因,開發了電池包熱失控防護技術,通過阻斷單電芯熱失控后進一步熱擴散,從而達到電池包熱失控不起火目的。團隊經過七個月的努力,解決方案一次又一次迭代,問題點克服一個又一個,開展零部件級、電池包級試驗100多次,最終成功開發出電池包熱安全五級防護系統,包含監控、預警、排氣、隔熱、降溫,五級措施環環相扣,實現三元鋰電池熱失控擴展模組內切斷、不起火。

試驗的成功填補了行業內電池包熱失控防護技術的空白,成為業內首家開展整車級熱失控試驗的企業,進一步提高了金康動力產品競爭力,鑄造了超高安全的賽力斯SF5!